生產阻燃增強PBT出現問題的解決方案
阻燃增強PBT生產過程中會遇到許多難以解決的問題,下面寰宇告訴你在阻燃增強PBT生產過程中各種問題的解決方法:
1:玻纖不熔的可能情況:
(1):玻纖口前段溫度過高,是物料在玻纖口基本都熔,導致熔體黏度變低,摩擦力不夠。解決的辦法是降低玻纖口前的溫度。
(2):由于螺筒磨損太大,玻纖口后面剪切力肯定不夠,解決的方法是一樣的,降低玻纖口后面的溫度,但不可降低過大以免玻纖剪切過碎,性能降低,玻纖過碎與之相反。
影響玻纖剪切的條件如下:
(1):物料在玻纖口必須熔化了80%以上,否則將因玻纖與物料之間嚴重的摩擦使玻纖被剪切的太碎
(2):玻纖處溫度不能過低,必須在所生產的物料的熔點以上,否則將因料過冷,摩擦過大使玻纖剪切過碎。
2、玻纖口返料現象
玻纖口前段輸送能力小,原因可能是溫度過低或混料不均。玻纖口后面剪切過強。解決的方法是降低喂料。
3、容易斷條
(1)可能由于混料不均,應加強混料的質量。
(2)可能由于切粒機的轉速過低過快或轉速不穩定,解決的方法調節切粒機的轉速。可能由于機頭溫度過高,解決方法,關閉機頭加熱開關。
(3)可能由于機頭溫度過高,解決方法,關閉機頭加熱開關。
4、黑色超標、黃線條等性能不穩定
引起這個問題的因素主要有如下五個:
(1)清機效果。生產完阻燃產品(特別是含溴類阻燃劑的產品)轉單增強淺色PBT時一般必須A級清機換螺桿。若清機不干凈,螺筒內殘留阻燃劑過多,容易黑點超標,且其影響時間長。
(2)轉產次序。一般生產完阻燃產品或深色產品后生產淺色單增強PBT時容易黑點超標。方法是一:盡量避免出現這種情況。二:在此情況出現時加強清機。
(3)原材料水分含量。與尼龍相似,PBT也是對水敏感的產品,遇容易水解炭化產生黑點。所以烘干料以及玻纖必須注意防水,混料以及分料時也要注意不可混料分料過多,在雨天陰天,PBT、PET烘干露空放置1小時以上是很危險的。
(4)其他。注意不能堵摸透邊上的摸孔。工藝控制。主要是溫度的控制,特別是剪切處溫度,若過高則很容易分解炭化產生黑點。
(5)工藝控制。主要是溫度的控制,特別是剪切處溫度,若過高則很容易分解炭化產生黑點。
黑點超標及黃線條的現象,與螺桿組合關系很大,目前部分螺桿生產是為了保證玻纖不會過碎,保證成品性能,把玻纖口的剪切降低的很弱,常常出現玻纖剪切不斷即“玻纖不熔”的現象。長玻纖在濾板集結,時間長后此處降解炭化。早螺桿組合得到改進之前,為避免或緩減這種情況,目前采取的辦法是降低濾板前后的溫度,機頭溫度一般降低到200或210度,而濾板處溫度降低到170或190度。
為避免PBT生產中性能不穩定的情況,首選應保證玻纖口前溫度處于260-270度,以使熔體得到充分熔融,玻纖口前區域一般為第一及第二區,實際證明在PBT白料生產匯總第一第二區溫度對產品黑點及黃線條影響很小,而對成品生產影響很大。
5、泛紅現象
在制備增前PBT的過程中,由于所用國產玻纖的分散性等性能不如進口的玻纖,導致玻纖與其他材料的混合質量下降,料條表面有浮纖,且鑄帶頭處有玻纖析出,致使制品性能下降。為解決該現象,在不改變其他工藝參數的前提下,將螺桿轉速提高,雖然此時增強PBT的表現與內在性能基本達到要求,但剪切力提高,溫度將急劇升高,增強PBT及某些助劑熱分解的可能性加大;而PBT的熔點為220~225℃,加工溫度范圍為250~265℃。因此制品出現泛紅現象。另外在溫度高于286℃時,增強PBT料中的微量雜質可能會引發阻燃劑十溴聯苯醚的部分熱分解。因此,可以認為PBT及阻燃劑的熱分解是造成增強PBT泛紅的原因。
解決增強PBT泛紅現象的主要途徑有兩條:
①優化配方,選擇更耐高溫的助劑。其中工藝優化是目前改善泛紅現象最有效、最快速的方法。從提高負荷、優化負荷/螺桿轉速比、改變進料途徑、優化機筒溫度等4個方面進行工藝參數調整
②在不改變配方的情況下,進行工藝優化,以降低熔體溫度
寰宇高新材料有限公司專注改性PP|改性ABS|改性PA|改性PC|改性PVC|改性PBT|改性PET是集研發、生產、銷售于一體專注高品質改性塑料企業廠家-15858262671
同類文章排行
- 何謂靜電作用
- 如何提高pp制品的透明性?
- 共聚PP 與 POE并用共混PP時應注意哪些方面?
- 彈性體、成核劑、填料、光穩定劑對PP耐老化性能的影響
- 纖維增強塑料有何特性?
- 塑料配方中潤滑劑的選用應注意哪些問題?
- 填充劑的性質對塑料性能的影響
- 改性尼龍發展的趨勢
- PP阻燃劑常見的阻燃因素
- PP塑料阻燃劑主要可分為三種
最新資訊文章
您的瀏覽歷史
